King County, stát Washington. Města Seattle a Bellevue jsou střediskem rychle se rozvíjejících technologií. Počet obyvatel tu rychle narůstá a místní doprava trpí chronickými zácpami. Seattle prožívá nejrychlejší rozvoj od dob zdejší zlaté horečky z konce 19. století. Po celou řadu let je v zde víc jeřábů, než v jakémkoli jiném městě v USA. Ruku v ruce s tím, jak narůstal počet velkých korporací ve městě, se zvyšoval i dopravní ruch. Potřeba dopravovat se po městě a mít možnost volby dopravního prostředku narůstala. Řešením by mohlo být propojit obě města vlakem. Ale v unikátním přírodním prostředí okresu King County dokonce i železnice čelí problému. V krajině pokryté velkým množstvím vodních ploch je jezero Washington největší a nejhlubší ze všech. Zde ale tradiční typ mostů nelze využít. Voda vystavuje stopku autům i vlakům. Původní obyvatelé po tisíce let používali pro pohyb po jezeře kánoe. V 19. století se využívaly přívozy, které nakonec tvořilo tolik lodí, že se jim začalo říkat Komáří flotila, a lodi ucpávaly vodní trasy. Bylo potřeba najít praktičtější řešení. Ale při vzdálenosti více než dvou a půl kilometru, kterou bylo nutné po vodě překonat, hloubce přes sto metrů a s dnem z měkkého bahna ani tradiční most, ani tunel problém vyřešit nemohly. Nicméně inženýři našli odpověď. Toto dříve těžko překonatelné jezero dobyla dvojice plovoucích mostů, přes něž vede transkontinentální dálnice I-90. Betonová megastavba, která v podstatě pluje po povrchu vody, není podepřena žádnými pilíři. Plovoucí mosty jsou schopné unést 142 000 aut za den. Teď ale vstupují do další a nejnáročnější fáze stavby. Bude na ně instalována supermoderní železniční trať, a tím vznikne jediný pontonový železniční most na planetě.
Mimořádný a jediný plovoucí železniční most na světě. Pluje, hýbe se, koleje jsou pokládány v podstatě na námořní plavidlo, průkopnické a úžasné na pohled. Britský dokumentární cyklus (Premiéra)